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KMB JET28 (Rev. 3) nach Riva Calzoni
 
 
 

KMB JET28 (Rev. 3) nach Riva Calzoni

  • Breite: 
    37 mm
  • Höhe: 
    50 mm
  • Länge: 
    200 mm
  • Gewicht: 
    0.125 Kg

Hersteller KMB

Artikel-Nr.: JET2801

 

Versandfertig in 2 bis 4 Werktagen

53,90 € *
 
 
 
 
 

Produktinformationen "KMB JET28 (Rev. 3) nach Riva Calzoni"

Der KMB JET28 ist ein effizienter Wasserstrahl- (Jet-) Antrieb für Modellboote im Maßstab 1:8 - 1:50. Das Steuer- und Schubumkehrsystem ist dem System von Riva-Calzoni nachempfunden. Dieser Antrieb wurde im Orginal in Rekord-Booten zur Atlantiküberquerung eingesetzt, findet aber auch im Jet-Ski (Jet-Bike) seine Anwendung. Der Antrieb bietet den Vorteil, dass keine Propeller mit Welle aus dem Bootsrumpf hervorstehen und somit Menschen oder Tiere gefärden können. Auch ein "Trockenfallen" oder Stranden stellt kein Problem dar. Es gibt noch weitere Gründe, warum Jetantriebe bei Lotsen- und Rettungsgesellschaften, aber auch bei Polizeien, Zoll und Küstenwachorganisationen immer mehr Verbreitung finden und Lotsenversetzboote, Seenotrettungsfahrzeuge, Polizei-, Zoll,- und Küstenwachboote mit konventionellen Antrieben langsam ablösen.

Lieferumfang

  • 1x KMB JET2803 - KMB JET28 (Rev. 3) Schubeinheit
  • 1x Steuer- und Schubumkehrsystem nach Riva Calzoni

Ausführung des KMB JET28

  • mit Impeller und Motorkupplung komplett vormontierter, einbaufertiger JET28-Ansaugtunnel
  • stabiles, einteiliges Gehäuse aus glasfaserverstärktem ABS-Spritzguss
  • Ø 4 mm Impellerwelle, impellerseitig genutet, motorseitig abgeflacht, mit Impeller umspritzt
  • Kugellager und Nylon-Axiallager motorseitig
  • Broncelager und Nylon-Axiallager wasserseitig
  • fettbefülltes Stevenrohr
  • integrierte Motorhalterung inkl. Material (Gewindestehbolzen und Sechskantmuttern) zur Motor- oder Adapterflanschbefestigung
  • Motoranschlussmaß für 2-Loch-Motoren oder -Adapter mit 29 mm Lochabstand und M4-Gewinden (bspw. 700er-Motor, MH11 oder MH12)
  • Gummikupplung 4/5 mm vormontiert für Ø 5 mm Motorwellendurchmesser
  • Direktmontage von Motoren mit Anschlusswellenlängen von 17 bis 21 mm ab Anschlussebene
    - Beim Einsatz von Adapterflanschen (MH11/MH12) ist die Länge des Flansches zu Berücksichtigen und zu den obigen Längenmaßen zu addieren.
    - Durch Einlegen weiterer Axiallagerscheiben zwischen Kupplung und Kugellager (unterfüttertes Versetzen der Kupplung) kann die erforderliche Anschlusswellenmindestlänge auf 14 mm (+ Adapterflanschlänge) reduziert werden.
  • Steuer- und Schubumkehrsystem in Teilen inkl. Schraubensatz beiliegend, je nach Ausführung
  • die Servos zur Ansteuerung von Lenkung und Schubumkehr sollten pro JET28 und Funktion über ca. 4,5 bis 6,5 kgcm Stellkraft verfügen

empfohlene Motorisierung (Brushless, erfordert Adapter)

  • bis 10.000 U/min: Motoren mit Leistung dauerhaft >= 200 Watt
    Zellenzahl und Motor-KV; grobes Strom-Ziel für vollen Schub
    • 3S: KV <= 900; I ~ 18 A
    • 4S: KV <= 675; I ~ 13,5 A
    • 5S: KV <= 540; I ~ 11 A
  • bis 20.000 U/min (zugelassenes Maximum für JET28): Motoren mit Leistung dauerhaft >= 800 Watt
    Zellenzahl und Motor-KV; grobes Strom-Ziel bei vollem Schub
    • 3S: KV <= 1800; I ~ 75 A
    • 4S: KV <= 1350; I ~ 55 A
    • 5S: KV <= 1080; I ~ 44 A

empfohlene Motorisierung (Bürstenmotoren)

  • KMB 700 12V mit 3S-4S-Lipos (11-14 Zellen bei NiMh/NiCd-Akkus) und andere 700er-Klasse-Neodym-Motoren
  • KMB 700 9,6V mit 3S-4S-Lipos (11-14 Zellen bei NiMh/NiCd-Akkus) und andere 700er-Klasse-Neodym-Motoren
  • KMB 800 mit 4S-5S-Lipos (14-18 Zellen  bei NiMh/NiCd-Akkus) und andere 800er-Klasse-Motoren
 

Weiterführende Links zu "KMB JET28 (Rev. 3) nach Riva Calzoni"

KMB JET28 Betriebs- und Einbauanleitung Weitere Artikel von KMB
 
Betriebsdrehzahl max. 20.000 U/min
Standschubwert 200 - 400 W / 13.000 - 16.000 rpm / 2,5 - 4 kp
Tunnel-Länge 130 mm
Tunnel-Breite 37 mm
Tunnel-Gewicht ca. 120 g
Tunnel-Höhe 45 mm
Steuerteil-Länge 63 mm
Steuerteil-Höhe 52 mm
Steuerteil-Breite 40 mm
Steuerteil-Länge mit Düse und Flansch 72 mm
Flanschdurchmesser 42 mm
Wellendurchmesser 4 mm
 
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